El contrato de transportes nacionales de mercancías aéreas se documenta en el conocimiento de embarque aéreo (Air Way Bill) y está regulado por la Ley de navegación aérea de 1960 y el Real Decreto 31/2001. El sistema de responsabilidad del transportista que establece esta legislación es el de responsabilidad objetiva del transportista en caso de accidente.

 
Son hechos generadores de la responsabilidad del transportista:

  • Destrucción de la mercancía transportada
  • Pérdida parcial de la mercancía transportada
  • Daños o averías en la mercancía transportada
  • Retrasos en la entrega

Y el transportista de la mercancía está sujeto a esta responsabilidad desde la recepción de la mercancía y hasta que esta se entrega al destinatario, excepto el tiempo en que permaneza la mercancía en poder de los servicios aduaneros.
El límite de indemnización por pérdidas y averías asciende a 17 derechos especiales de giro por kg, en tanto que en caso de retrasos se limita al precio del transporte.
En caso de accidente el transportista responde en todo caso – incluida la fuerza mayor – y no podrá exonerarse de responsabilidad aunque actuare diligentemente, toda vez que esta responsabilidad se establece con carácter objetivo.
Corresponde al perjudicado probar el daño, estableciéndose, en esta caso, la responsabilidad del transportista.
Para la reclarmar los daños en caso de avería deberá hacerse protesta en el talón de porte y formular una reclamación por escrito al transportista en el plazo de 8 días. En caso de accidente y retrasos, la reclamación deberá formalizarse en el plazo de 10 días siguientes a la fecha prevista de entrega de la mercancía.
Esta responsabilidad prescribe al los seis meses desde que se produjo el daño, en caso de accidente.
El seguro de transportes de mercancías aéreas consiste en otorgar a las mercancías transportadas una protección frente a los daños que puedan surgir durante su transporte o almacenamiento. Debido a las características del medio de transporte (habitualmente avión) las mercancías suelen ser pequeñas y de poco peso, lo que no implica que no sean de alto valor. Al tratarse de un medio rápido y seguro, los índices de siniestralidad de las mercancías son muy bajos. Por norma general se aplican al seguro de transportes de mercancías aéreas, las condiciones del seguro de transportes marítimo o del seguro de transportes terrestres de mercancías.
El seguro de transportes de mercancías aéreas, no sólo puede dar cobertura a la responsabilidad legal del transportista, sino que se adapta a los pactos que superándola puedan fijarse entre el transportista y el propietario de la mercancía.
Contratar un seguro de transportes terrestres de mercancías aéreas puede ser la garantía que permita obtener y mantener clientes, y por tanto, la continuidad de un negocio.
El seguro de transportes de mercancías aéreas se extiende también al ámbito internacional, en el que el marco legislativo de responsabilidad legal del transportista se regula por el Convenio de Montreal, de fecha 28/05/1999, recogido en el ordenamiento jurídico español en el BOE de 20/04/2004.
En el caso del transporte de mercancías internacionales aéreas, si bien en caso de accidente o avería, el régimen de responsabilidad es de responsabilidad objetiva, igual que en el transporte nacional, en el caso de retrasos, la responsabilidad es por culpa con inversión de la carga de la prueba.
El límite de indemnización en cualquier caso asciende a 19 derechos especiales de giro (special drawing rights) por kilogramo.
Los seguros de transportes aéreos de mercancías internacionales han de tener en cuenta también el destino de la mercancía.
Especial cuidado debe plantearse en la tipología de la mercancía transportada, que, en ocasiones puede ser objeto de exclusión en el seguro de transportes aéreos de mercancías, exclusión de se puede salvar con el asesoramiento de Llerandi.
Más información en “Seguros de transportes de mercancías aéreas”

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